Внимательно и бережно относиться к каждой копейке

Пресс-конференция губернатора Московской области А.Воробьева состоялась 23 января в Москве в Интерфаксе. Глава региона предложил провести ее в форме диалога. Отвечая на вопросы журналистов, А.Воробьев рассказал о развитии экономики Подмосковья, строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), мерах поддержки сельского хозяйства, малого и среднего бизнеса, привлечении инвестиций в муниципалитеты, сохранении экологии, закрытии и строительстве новых площадок для сбора твердых бытовых отходов и др.

– Какое событие, по вашему мнению, было наиболее значимым в 2014 году?
– Минувший год был весьма насыщенным как для нашей страны, так и для Московской области. Ключевое событие можно найти в любой отрасли. Например, в части инфраструктурного развития – начало строительства ЦКАД, что позволит нам через 4 года совершенно по-другому ощущать пространство Подмосковья.
Недавно я был на приеме у президента РФ В.Путина, рассказал о ситуации в этом направлении. Из четырех участков дороги, предусмотренных под строительство кольца, два прошли через конкурс, на них ведется подготовка к строительству. ЦКАД позволит глобально решить транспортную проблему, разгрузить Московскую кольцевую дорогу. Сроки должны быть выдержаны, несмотря на экономическую ситуацию.
Кольцевая трасса пройдет в 50 км от Московской кольцевой автодороги. Общий объем инвестиций составит 300–350 млрд руб. Проект состоит из пяти пусковых комплексов, которые будут реализованы по принципу государственно-частного партнерства. Общая протяженность трассы – 529,9 км.
Знаковые перемены есть и в других отраслях – социальной, образования. Работы велись в разных направлениях, главное, – чтобы все начатое было продолжено в 2015–2016 годах.
– На уровне областной думы заявлено, что из-за сложной экономической ситуации, возможно, придется пересматривать бюджет нынешнего года в части его минимизации…
– По итогам 2014 года валовой региональный продукт составил 2,9 трлн руб., рост на 2,8%; консолидированный бюджет – 493 млрд руб., рост в абсолютном значении 33 млрд, или 8,5%. Результаты неплохие, даже несмотря на то, что мы 7 млрд недобрали по году. Важно повторить эту динамику в долгосрочной перспективе, ведь известно, что стабильность – признак мастерства.
Основной источник доходов подмосковного бюджета – подоходный налог, однако из-за экономической ситуации структура доходов бюджета региона может измениться, но, как говорится, жизнь покажет. Естественно, по первому кварталу мы будем делать коррективы. В целом же, по итогам минувшего года, структура доходов подмосковного бюджета выглядит следующим образом: 170 млрд руб. – подоходный налог, 100 млрд руб. – налог на прибыль, порядка 35 млрд – налог на имущество юридических лиц, 33 млрд – акцизы на ГСМ и алкоголь, 25 млрд руб. – налог на землю, который вырос за год на 44%, и так далее.
Мы внимательно следим за этими показателями и будем стараться, чтобы каких-то потрясений не было.
– Какие меры предполагает принять правительство области в случае кризисного развития событий и падения прибыли?
– Региональным правительством уже сформирован антикризисный план, который предполагает максимальное фокусирование усилий на завершении существующих проектов. Мы не открываем новые стройки соцобъектов за исключением тех, что упомянуты в указе президента. Очень внимательно относимся к каждой копейке, смотрим, где можем экономить.
Антикризисный план предусматривает большее количество льгот малому и среднему бизнесу, что, естественно, отразится на наших доходах.
Ситуация действительно сложная, но в любом случае мы должны сохранить темпы по привлечению инвестиций, которые составили 600 млрд руб. в год. В последнее время в Подмосковье открыто 45 предприятий, современных, высокотехнологичных, конкурентоспособных.
Если доля малого бизнеса в экономике составит не 20%, а 45%, у нас будут колоссальные финансовые возможности для преобразования Подмосковья. Ведь есть предприятия, которые не только выпекают хлеб или производят колбасу (дай Бог им процветания), но которые базируются и получают прибыль на открытии новых технологий.
Отмечу, бизнес сегодня констатирует перемену к лучшему, но бюрократические препоны до сих пор остаются проблемой.
На Градостроительном совете области было принято решение первые этажи строящихся зданий использовать для коммерческих целей, как это делается во всем мире. Мы продолжаем без устали топить лед между муниципальными чиновниками и предпринимателями. Глава района должен влюбиться в каждого своего предпринимателя, который стремится реализовать свои амбициозные или не очень планы на его территории. Только тогда дело сдвинется с мертвой точки.
– Подмосковные парламентарии отказались от нового здания, строительство которого планировалось в Красногорском районе. На какие «жертвы» пришлось еще пойти из-за сложной финансовой ситуации?
– Я благодарен депутатам областной думы за понимание. Отказ от строительства сэкономит до 4 млрд руб.
Мы хотели еще строить здание для прокуратуры, ГУВД, Следственного комитета, то есть всех наших силовиков перевести в Подмосковье. Но мы не можем рисковать, вдруг получится долгострой. При этом мы не отказываемся от продолжения строительства бизнес-центра «Два капитана», куда переедут сотрудники отдельных ведомств, которые пока располагаются в Москве. Это здание давно пора достраивать, огромный недострой портит весь внешний вид со стороны МКАД.
– Неоднократно поднимался вопрос о возрождении сельского хозяйства. Какие меры принимаются правительством в отношении возврата земель в сельхозоборот?
– Экономика области достаточно диверсифицирована. 26% занимает торговля (мы вторые по торговле в стране после Москвы), четверть – промышленность, 8% – строительство, затем, по ниспадающей, транспорт, услуги.
На сельское хозяйство приходится всего 2-3%, но наша область традиционно была сильна высокотехнологичным сельским хозяйством. Дважды за производство сельскохозяйственной продукции в советское время Московии был вручен орден Ленина.
У нас достаточно земли, на которую имеется спрос, позволяющий этой отрасли бурно развиваться. Сегодня мы прилагаем уникальные усилия для поддержки фермерского сельского хозяйства и прихода новых инвесторов. Уникальность  в том, что мы увеличиваем практически в 2 раза (почти до 3 млрд руб.) средства на поддержку сельского хозяйства и субсидируем не только процентную ставку по кредитам, но и заложили деньги на субсидирование капитального строительства. То есть, если предприниматель строит молочную ферму, то 20% от затрат на основе софинансирования мы ему компенсируем.
Развитие сельского хозяйства – новые рабочие места и, конечно, обеспечение продовольственной безопасности. Тем более это актуально сегодня, когда мы испытываем дефицит продуктов из-за санкций. Необходимо опираться на собственную производственную базу. Поэтому правительство области в текущем году будет создавать все условия для привлечения инвесторов и поддержки малых фермерских хозяйств, в том числе будем бесплатно передавать землю для ведения сельхозпроизводства. Нам есть куда стремиться, наращивать потенциал. В области порядка тысячи достаточно успешных мощных фермеров, мы хотим довести этот показатель до шести тысяч.
– Что сделано в 2014 году для уменьшения негативной нагрузки на экологию в части ликвидации мусорных полигонов?
– Состоялось историческое событие – на федеральном уровне принят закон об утилизации ТБО. Власти Московской области планируют сократить число полигонов твердых бытовых отходов вдвое, в первую очередь будут закрыты полигоны возле населенных пунктов. Сейчас полигонов 39, будет в 2 раза меньше.
Ежегодно в Подмосковье размещают около 10 млн тонн отходов, причем половина из них – около 5,5 млн – из столицы. Рассматривается возможность организации мусороперерабатывающих комплексов, в том числе и на территориях, прилегающих к полигонам. Ввод в действие таких комплексов позволит сократить объемы отходов и тем самым продлить срок эксплуатации действующих полигонов ТБО. В течение ближайших 4-5 лет в регионе планируется создать новые объекты по переработке отходов.
В любом случае, мы придем, как это делается в Европе, к сортировке мусора на 5 фракций. Работаем с территориями, граничащими с Подмосковьем, где меньше плотность населения и больше свободных площадей. Работы ведутся спокойно, без спешки, мусор все равно надо куда-то увозить.
Но экология не начинается и не заканчивается мусором. Подмосковная природа уникальна сама по себе, и ее надо беречь. Не случайно мы много рассказываем про санитарные рубки, про то, как убираем порубочные остатки, про жука-типографа, который сжирает наш лес, а мы мужественно вместе с жителями его спасаем. Это большая программа, она требует колоссальных средств, потому что 43% территории области – леса.
Я очень благодарен нашим жителям, которые помогают, подсказывают, сами участвуют в посадке сеянцев и саженцев. Так что одно из важных достижений 2014 года – консолидация вокруг экологической темы, массовые выходы на посадку леса.
– Постоянно муссируется тема сокращения льгот для проезда в общественном транспорте…
– В Московской области официально зарегистрировано и проживает 7,2 млн человек, 2,7 млн – льготники. Я неоднократно подвергался критике со стороны депутатов по поводу больших льгот, в этой критике есть здравое зерно. Льготами должны пользоваться те, кто в них действительно нуждается: студенты, ветераны, многодетные, одинокие и др. Мы будем этот вопрос обсуждать с парламентом, конкретных планов пока нет, но выступления депутатов заставили меня дать поручение конкретно изучить этот вопрос.
– В Москве прошло массовое сокращение врачей. Что ждать медикам Подмосковья?
– В Московской области работают 22 тыс. врачей, а необходимо на 10 тыс. больше. Можно ли в таких условиях говорить о сокращении? 2014 год – первый, когда мы видим изменение этой ситуации, врачи начали оставаться там, где живут. Не хватает врачей общей практики, анестезиологов, педиатров. Мы очень заинтересованы, чтобы норматив у нас был выполнен. Ни о каком сокращении речи быть не может.
Одновременно главы муниципалитетов стараются создавать условия для врачей, в частности, строятся пять мощных медцентров, онкологический центр в Подольске, также начинает строиться центр в Балашихе. Здравоохранение в Московской области немного отстало, поэтому при пересмотре бюджета эта статья затрагиваться не будет.
– На каком этапе в настоящее время находится проект «легкого» метро?
– Строительство легкого рельсового транспорта в Московской области может начаться уже в следующем году, оно поможет развязать самые за-груженные трассы. Наши планы могут смещаться, но у нас есть понимание того, что людям необходим удобный общественный транспорт. Планируется, что первая линия пройдет через Химки. И если стоимость строительства подземного метрополитена сегодня составляет порядка 4,5–5 млрд руб. за 1 км, то строительство легкорельсового метро обойдется в 1 млрд руб. Идея такого транспортного развития была одобрена главой государства.
– Ипотека и кризис. Как не оказаться в долговой яме?
– На встрече с президентом В.Путиным был затронут и этот вопрос. Я попросил поддержки льготной ипотечной программы в 12–14%, которая, с одной стороны, позволит жителям чувствовать себя защищенными, а с другой, – ипотека – это гарантированная работа для наших строителей, им не нужно будет деньги давать, чтобы спасти от кризиса. Президент поддержал это предложение и порекомендовал находить решение вместе с федеральным правительством.
– В прошлом году Подмосковье приняло большой поток беженцев с Украины. Если ситуация повторится, готова ли область вновь протянуть руку помощи?
– Летом огромное количество людей приехало с Донбасса и с Юго-Восточной Украины. Много детей беженцев с Украины пошли в школы и детские сады в Подмосковье.
Мы, конечно, готовы к приезду новых беженцев. Стараемся для учителей, врачей, работников бюджетной сферы, предпринимателей создать максимально комфортные условия, трудоустроить их. 
Надо отдать должное главам муниципалитетов, которые расселяли беженцев и помогали обосноваться тем, кто попал в беду. Я очень благодарен семьям, которые приютили у себя не только родственников, но и совершенно незнакомых людей, обогрели их, помогли обустроиться в новой жизни.
Эта работа продолжается, отправляются гуманитарные грузы, не только от Московской области, от других регионов тоже. Считаю, что мы должны быть рядом, помогать тем, кто в такой сложной ситуации оказался. Всегда так было и так будет в России.

На пресс-конференции глава региона прокомментировал предложения о размещении платных парковок в крупных городах Подмосковья, отметил преимущества от объединения городов Железнодорожный и Балашиха, поддержал идею строительства доходных домов, подчеркнул, что для развития туризма в Московской области необходимо создание инфраструктуры, в частности, строительство гостиниц, парковок, рекреационных зон, ответил на другие вопросы журналистов.
Завершая пресс-конференцию, А.Воробьев поблагодарил СМИ за интересные вопросы и отметил, что всегда готов к открытому и честному диалогу.

Л.НОВИКОВА.
Фото автора.